1.一般情況下不宜采用雙V導軌
一側采用V型導軌有支撐和導向的作用，另一側采用平面導軌起到輔助支撐的作用。
2.導軌支持的工作臺，驅動力作用點應使兩導軌的阻力矩平衡
兩導軌的阻力所形成的合力與驅動力最后設計成在一條直線上，否則會產生額外的轉矩，增加導軌的摩擦阻力，導致移動不順暢，嚴重時會憋死。
3.工作臺與導軌應“短的在上”
下端為支撐面，“長的在下”穩(wěn)定性更好。
4.雙矩形導軌要考慮調整間隙
5.導軌的溫度變化較大時，導向面之間的距離不應太大
溫度變化較大時，零件熱脹冷縮尺寸變化比較明顯，導向面之間的距離太大，變化的尺寸會超出容許的范圍，即預留的間隙，會導致導向不順甚至卡死。
6.導軌的壓板固定要求接觸良好，穩(wěn)定可靠
確保導軌的導向精度和結構的可靠性。
7.壓板要有尺寸分界
對原文的意思不是很理解，是指壓板要按尺寸劃分不同規(guī)格嗎？歡迎讀者在留言區(qū)補充。
8.鑲鋼導軌不宜用開槽沉頭螺釘固定
開槽沉頭螺釘有自動定心作用，鎖緊時會使導軌位置發(fā)生偏移。
9.鑲條調整應無間隙
鑲條的作用就是來調整間隙的，一般是不用螺釘直接固定的，設計成楔形結構。
10.導向面應不變
導軌的移動件與固定件之間有間隙，導向面不變可以避免因間隙所產生的誤差。
11.鑲條應裝在不受力面上
受力的一面為基準面。
12.避免導軌鑄造缺陷
鑄造缺陷會影響強度和精度
13.導軌支承部分應該有較高的剛度
保證支承部件能起到支撐的功能效果，即穩(wěn)定可靠不變形。
14.固定導軌的螺釘不應斜置
螺釘斜置在鎖緊時會產生側向分力，導致導軌位置在鎖緊的過程中發(fā)生偏移。
15.避免擰緊緊定螺釘時引起導軌變形影響精度
此條表述不是很清晰容易產生歧義。這里的緊定螺釘應是指固定導軌的螺釘。其實要關注的是安裝面要滿足設計要求，平面度在允許范圍內。至于螺釘重點在鎖附的順序及采用的扭矩大小。
16.滾珠導軌應有足夠的硬度
足夠的硬度耐磨性會更好，使用壽命會更長。
17.滾柱導軌的滾柱不宜過長
過長的尺寸不僅會導致整體結構變大，受力也會受到影響。
18.盡量避免采用刮研導軌
不同類型的導軌有其相對最適用的場合。刮研導軌比較適用于負載較大，移動速度不高的場合。
19.要防止?jié)L動件脫出導軌，安裝限位裝置
一方面從設計的角度考慮限位結構防止?jié)L動件脫離導軌，另一方面在裝配過程中在固定軌道時，有意將前后兩端的顆螺釘不鎖到位留出足夠的高度來防止滑塊脫離軌道。
20.減少導軌安裝的調整工作
在滿足精度的條件下，盡量采用機械結構來定位如止口、定位銷等。
21.注意相配合的導軌面能互研
便于通過相互研磨來檢查導軌面的貼合情況。